Слайд 2
Историческое развитие логистики
Первая трактовка – военная логистика
В Римской
империи логистика – правила распределения продовольствия
В Византийской империи, во
времена византийского императора Леона VI (866-912 н.э.), логистика – искусство снабжения армии и управления ее перемещениями.
В нач. 19 в. французский военный теоретик барона А.А. Жомини (1779 – 1869) определил логистику как «практическое искусство маневра войсками», с доп. функциями перевозки, снабжения, строительства мостов, дорог.
В 1884 г. американский институт военно-морского флота ввел понятие «логистика» для нужд навигации.
В период 2-й мировой войны логистика имела военно-прикладное значение и активно использовалась для снабжения и вооружения армии США
Вторая трактовка – математическая
В работах немецкого математика Г. Лейбница (1646 – 1716 г.г.) логистика – математическая логика
На философском конгрессе в Женеве в 1904 г. – официальное закрепление термина «логистика» как «рационализм и точный расчет».
Слайд 3
Определение термина
С греч. «logistike» - «искусство вычислять, рассуждать»
ЛОГИСТИКА
– планирование, организация и контролирование всех видов деятельности предприятия,
которые обеспечивают прохождение материального и связанных с ним потоков от пункта закупки сырья до пункта конечного потребления, исходя из требований потребителей.
Слайд 4
Различные трактовки термина
"Логистика (logistics) - наука о планировании,
контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и
нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведение готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передача, хранение и обработка соответствующей информации"
(Родников А.Н.).
Слайд 5
Различные трактовки термина
«Логистика - организация и управление производством,
транспортировкой, хранением и перевалкой товаров, а также относящимися к
ним вспомогательными процессами и принятие решений на месте для того, чтобы предоставить в распоряжение клиентов нужные товары в желаемый срок и в нужном количестве».
Экономический толковый словарь
Логистика - это гармонизация интересов участников процесса движения продукции, форма оптимизации рыночных связей, т.е. совершенствование управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции на основе системного подхода и экономических компромиссов с целью получения синергического эффекта.
Федоров Л.С.
Слайд 7
Потребители
Поставщики
СИСТЕМА ЛОГИСТИКИ
материальные потоки
информационные потоки
Склад
посредника
Склад
ГП
Склад сырья
и материалов
ПРЕД
ПРИЯТИЕ
Слайд 8
Поставщики
Экспедиторы
Производство
Склады снабжения
Склады распределения
Экспедиторы
Потребители
Слайд 9
Цели и задачи логистики
Глобальной целью логистики является достижение
максимального эффекта с минимумом затрат в условиях нестабильности рынка
и с учетом запросов потребителей.
Общие цели логистики:
Снижение затрат, связанных с перемещением готовой продукции от места производства до места потребления и ее хранением в соответствии с требуемым уровнем обслуживания потребителя.
Разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной роли и получению преимуществ перед конкурентами.
Создание эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков (обеспечивающей высокое качество поставки продукции).
Слайд 10
Принципы логистики
Комплексное планирование;
Регламентирование всех процессов;
Сквозной контроль;
Эффективный учет;
Анализ каждой
операции и процедуры.
Слайд 11
Суть концепции логистики
СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД: наибольший эффект дает оптимизация
материального потока на всем его протяжении - от источника
сырья до конечного потребителя.
Переход от УНИВЕРСАЛЬНОГО оборудования к СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМУ.
УЧЕТ издержек на протяжении всей логистической цепочки.
Предложение клиентам наиболее ЦЕННЫХ для них услуг.
Построение «ГИБКИХ СИСТЕМ», способных к адаптации в условиях окружающей среды.
Создание условий для роста престижности работы в логистических структурах.
Отказ от «ДУБЛИРОВАНИЯ» информационных потоков и рабочих мест в логистических структурах.
Использование общедоступных компьютерных сетей для организации информационных потоков.
Слайд 12
ПРАВИЛО ЛОГИСТИКИ 7 «R»
Критерием эффективности реализации логистики
на предприятии является степень достижения конечной цели логистической деятельности,
выраженной
ПРАВИЛОМ ЛОГИСТИКИ 7 «R»
(от первых англ. слов: Right place, Right product, Right costs, Right quantity, Right time, Right conditions, Right customer):
Слайд 13
Карта симптомов и причин неудовлетворительной работы системы управления
потоками нефтегазовых корпораций
Слайд 14
ПРИНЦИП "ОДНОГО ЗОНТИКА"
Чтобы управлять издержками, мало понимать,
что все они взаимосвязаны.
Нужно точно знать, на что
и сколько компания тратит. В этом поможет калькуляция издержек на логистику
Слайд 15
Зоны образования логистических издержек
Слайд 16
Основные физические носители логистических издержек
Транспорт
Склады
Запасы
Оборудование
Персонал
Слайд 17
Логистические издержки на этапе снабжения
Издержки, связанные с анализом
рынка материально-технических ресурсов
Издержки, связанные с формированием заказов
Издержки, связанные с
транспортировкой внешним транспортом
Издержки, связанные с перегрузкой
Издержки, связанные с организацией транспорта
Издержки, обусловленные оплатой за поставленный материал
Издержки, связанные с отслеживанием реализации заказов и внесением изменений
Издержки, обусловленные приемкой по количеству
Издержки, обусловленные приемкой по качеству
Издержки, связанные с удовлетворением рекламаций
Издержки, связанные с пересылкой многооборотной тары
Издержки, связанные с оплатой труда персонала
Слайд 18
Логистические издержки на этапе складирования
Издержки, связанные с амортизацией
складских зданий и оборудования
Издержки, связанные с перемещением и складированием
материалов
Издержки, связанные с оплатой за использование складских зданий или складских площадей в зданиях
Издержки, связанные с оплатой за потребленные электрическую энергию, газ, воду
Издержки, связанные со страхованием
Издержки, связанные с безопасностью и охраной складов, противопожарными мероприятиями, организацией соответствующих условий хранения
Издержки на оплату труда персонала и связанные с оплатой труда
Издержки, связанные с эксплуатацией и текущим ремонтом устройств и оборудования
Слайд 19
Логистические издержки на этапе складирования
Издержки, связанные с учетом
поступающих на склад материалов
Издержки, связанные с сортировкой материалов, их
подготовкой к складированию
Издержки, связанные с маркировкой материалов
Издержки, связанные с содержанием запасов (банковские проценты)
Издержки, связанные с обеспечением персонала рабочей одеждой и другими средствами
Потери, вызванные повреждением материалов на складе
Издержки, связанные с подготовкой материалов с целью поддержания непрерывности производственного процесса
Слайд 20
Логистические издержки на этапе производства
Издержки, связанные с транспортировкой
на линии склад – начало производства
Потери, возникающие на линии
склад – начало производства
Издержки, связанные с транспортировкой между переделами
Издержки, связанные со складированием на переделах
Потери, возникающие на линии склад – начало производства
Издержки, связанные с транспортировкой на линии производство-склад готовой продукции
Издержки, связанные со складированием на линии производство-склад готовой продукции Потери, возникающие на линии производство-склад готовой продукции
Слайд 21
Логистические издержки на этапе сбыта и физического распределения
Издержки,
связанные с анализом рынка сбыта
Издержки, связанные с рекламой, участием
в ярмарках, продвижением продукции
Издержки, связанные с обработкой поступающих заказов
Издержки, связанные с управлением
Издержки, связанные с содержанием складов готовых изделий
Издержки, связанные с получением сертификатов
Издержки, связанные с комплектацией заказов
Издержки, связанные с упаковкой и маркировкой
Издержки, связанные с внутренней транспортировкой
Издержки, связанные с гарантийным и послегарантийным обслуживанием
Издержки, связанные с оформлением фактур поставок и расчетов
Слайд 22
Запасы как логистическая категория издержек
Издержки, обусловленные закупкой
Издержки, обусловленные
использованием складских зданий и оборудования
Издержки, обусловленные обеспечением условий хранения
Издержки,
обусловленные оплатой труда персонала
Издержки, обусловленные налоговыми отчислениями с фонда оплаты труда
Издержки, обусловленные использованием материалов
Издержки, обусловленные страхованием
Издержки, обусловленные замораживанием капитала
Издержки, обусловленные обесцениванием товара
Издержки, обусловленные потерями товара
Слайд 23
Снижение логистических издержек
Снижение логистических издержек – это целый
комплекс технических и организационных мероприятий, оказывающих влияние на минимизацию
издержек.
Это может относиться к:
исключению многократного складирования и грузообработки;
применению высокопроизводительного транспортного и складского подъемно-транспортного оборудования, позволяющего уменьшить число работающих и повысить производительность труда;
применению специальных приспособлений и грузоносителей, способствующих росту производительности и минимизации повреждений;
упрощению, благодаря рационализации технологии и организации логистических процессов.
Слайд 24
Логистическая система (ЛС)
– это сложная организационно завершенная (структурированная)
экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев, взаимосвязанных в едином
процессе управления материальными и сопутствующими им потоками, причем задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними и (или) внешними целями организации бизнеса.
Слайд 25
Макрологистическая система — это крупная система управления матер.
потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и
транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах.
Слайд 26
Элементы логистической системы и факторы, которые необходимо учитывать
при ее разработке
Слайд 27
Звено логистической системы
- это некоторый экономически и
(или) функционально обособленный объект, выполняющий свою локальную цель, связанную
с определенными логистическими операциями или функциями.
Звено логистической системы
(ЗЛС)
Z
Х
R
C
Х/
R/
C/
F
Слайд 28
В качестве звеньев логистической системы могут выступать:
предприятия-поставщики материальных
ресурсов,
производственные предприятия и их подразделения,
сбытовые, торговые, посреднические
организации разного уровня,
транспортные и экспедиционные предприятия,
биржи,
банки и другие финансовые учреждения,
предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т.д.
Слайд 29
Логистическая цепь
– линейно упорядоченное множество звеньев логистической системы
(производителей, дистрибьюторов, складов и т.д.), осуществляющих логистические операции по
доведению материального внешнего потока от одной ЛС до другой или до конечного потребителя.
Производитель
Продавец ГП
ЗЛС1
ГП
Перевозчик
ЗЛС2
ГП
Потребитель
Покупатель
ЗЛС3
Слайд 30
Объектом логистического управления являются потоки:
Материальные (сырье, материалы,
полуфабрикаты, ГП, запчасти и т. п.)
Информационные (распоряжения, отчеты,
сопроводительные документы, договора и т. п.)
Финансовые (денежные расчеты)
Сервисные.
Слайд 31
Основные параметры, характеризующие поток
Его начальный и конечный
пункты
Траектория пути
Длина пути (мера траектории)
Скорость движения и время движения
Промежуточные
пункты
Интенсивность.
Слайд 32
Материальный поток
можно определить как находящиеся в состоянии движения
материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются
логические операции или функции, связанные с физическим перемещением в пространстве
(погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка продукции, ее сортировка, консолидация, разукрупнение и т.п.).
Слайд 33
Материальный поток образуется в результате выполнения совокупности
ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ.
Логистическая операция - совокупность действий, направленная на преобразование
материального и (или) информационного потока.
Слайд 34
Логистические операции по отношению к материальному потоку
погрузка
разгрузка
затаривание
экспедирование грузов
перевозка
грузов
хранение грузов
приемка и отпуск товаров со склада
перегрузка
сортировка, комплектация
разукрупнение грузов
сбор,
хранение, передача информации о грузах и товарах
расчеты с поставщиками и покупателями
страхование грузов
передача прав собственности на товар
таможенное оформление грузов и т.д.
Слайд 35
Объем работ по каждой отдельной операции за определенный
промежуток времени в сумме составляет материальный поток.
Величина материального потока
рассматривается как единица измерения груза, единица измерения времени, или штуки, тонны сутки, месяц, год
Слайд 36
Показатели, характеризующие динамику материального потока
Максимальный грузопоток (шт/сут, т/сут,
м3 /сут, под./сут);
Средний грузопоток (шт/сут, т/сут, м3 /сут, под./сут);
Максимальная
задержка в поставке (дни);
Средняя задержка в поставке (дни);
Максимальное количество недопоставленного товара в поставке (шт., т, м3, л);
Среднее количество недопоставленного товара в поставке (шт., т, м3, л);
Максимальное количество некондиционного товара в поставке (шт., т, м3, л);
Среднее количество некондиционного товара в поставке (шт., т, м3, л).
Слайд 37
Информационный поток
– совокупность циркулирующих сообщений между элементами логистической
системы и внешней средой, необходимых для управления и контроля
логистических операций.
Слайд 38
Измерение ИП:
количество обрабатываемой или передаваемой информации за единицу
времени.
ИП характеризуются следующими показателями:
источник возникновения
направление движения потока
скорость передачи и
приема
интенсивность потока
Управление ИП означает:
изменение направления потока
ограничение скорости передачи до скорости приема
ограничение объема потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути
Слайд 39
Классификация информационных потоков:
Слайд 40
Финансовый поток
– это направленное движение финансовых ресурсов, связанное
с материальными, информационными и иными потоками как в рамках
логистической системы, так и вне нее.
Основной целью финансового обслуживания материальных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки и с использованием наиболее эффективных источников финансирования.
Слайд 41
Сервисные потоки
– потоки услуг, генерируемые логистической системой в
целом или ее подсистемой (звеном, элементом) с целью удовлетворения
внешних или внутренних потребителей организации бизнеса.
Слайд 42
Характеристики сервисных потоков
Неосязаемость сервиса. Заключается в сложности
для поставщиков сервиса объяснить и специфицировать сервис, а также
трудностями оценить его со стороны покупателя.
Покупатель зачастую принимает прямое участие в производстве услуг.
Сервис – деятельность (процесс) и поэтому не может быть протестирован прежде, чем покупатель его купит.
Сервис часто состоит из системы более мелких (субсервисных) услуг, причем покупатель оценивает эти субсервисные услуги.
Качество и привлекательность сервиса зависят от способности покупателя оценить его в итоге (в общем плане).
