Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему по МДК.04.01.Ремонт и содержание автомобильных дорог и аэродромов. Тема: Зимнее содержание автомобильных дорог.

Содержание

Зимнее содержание автомобильных дорогОпределение:Зимнее содержание дорог- это комплекс мероприятий по обеспечению бесперебойного движения на автомобильной дороге в зимнее время, включающий: очистку дорог от снега, защиту дорог от снежных заносов и снежных лавин, борьбу с зимней скользкостью
Презентация на тему: Зимнее содержание автомобильных дорог ГБОУ СПО Калининградской области «Озёрский Зимнее содержание автомобильных дорогОпределение:Зимнее содержание дорог- это комплекс мероприятий по обеспечению бесперебойного ЭтапыОчистка дорог от снегаЗащита дорог Очистка дорог от снегаДля обеспечения условий движения автомобилей дорогу надо систематически очищать Общая оценкаОсновные показатели уровня зимнего содержания дорог:В 1 - очищенная от снега Схемы движения снегоуборочных машинСхема очистки с разным направлением перемещенияУборка снежного вала автогрейдером и роторным снегоочистителем Схема проходов снегоочистителей при расчистке дороги, занесенной толстым слоем снега (при отсутствии Схемы движения снегоуборочных машинЧистка дороги бульдозером с неповоротным отвалом Очистка дороги в Борьба с зимней скользкостью и наледями Все мероприятия по борьбе с зимней Противогололедные реагентыВ 60-х годах прошлого века основным противогололедным материалом была пескосоляная смесь, Борьба с зимней скользкостью и наледямиФрикционный метод Суть фрикционного метода состоит в Борьба с зимней скользкостью и наледямиХимико-фрикционный (комбинированный) метод Значительно большее распространение получил Химический методХимический способ борьбы заключается в применении для плавления снега и льда, Борьба с зимней скользкостью и наледями Физико-химический методЗаключается в придании противогололедных свойств Защита от снежных заносов, лавинСнегозадерживающая способность - это способность полосы (или другой Защита от снежных заносов, лавинСнегозащитная лесная полоса представляет собой объёмную преграду для Защита от снежных заносов, лавинРабота снегозадерживающих заборов: а - сплошной; б - Защита от снежных заносов, лавин Конец
Слайды презентации

Слайд 2 Зимнее содержание автомобильных дорог
Определение:

Зимнее содержание дорог- это комплекс

Зимнее содержание автомобильных дорогОпределение:Зимнее содержание дорог- это комплекс мероприятий по обеспечению

мероприятий по обеспечению бесперебойного движения на автомобильной дороге в

зимнее время, включающий: очистку дорог от снега, защиту дорог от снежных заносов и снежных лавин, борьбу с зимней скользкостью и наледями.



Слайд 3 Этапы
Очистка

ЭтапыОчистка дорог от снегаЗащита дорог от снежных

дорог от снега
Защита дорог от снежных заносов и снежных

лавин
Борьба с зимней скользкостью и наледями



Повторно отметим основные работы:


Слайд 4 Очистка дорог от снега

Для обеспечения условий движения автомобилей

Очистка дорог от снегаДля обеспечения условий движения автомобилей дорогу надо систематически

дорогу надо систематически очищать от попадающего на нее снега.

Поверхность дорожного полотна после очистки должна быть ровной и достаточно плотной, чтобы не вызвать снижения скорости автомобилей. На дорогах с усовершенствованными покрытиями снег удаляют с проезжей части полностью, на дорогах с покрытиями переходных типов и грунтовых дорогах оставляют слой не толще 5 см.



Исключительное значение имеет поддержание поверхности дороги в обтекаемом для снеговетрового потока состоянии. Нельзя оставлять по краям дороги снежные валы, которые служат главной причиной образования заносов.

Валы необходимо полностью удалять или разравнивать за бровкой земляного полотна (в надкюветном пространстве).


Слайд 5 Общая оценка
Основные показатели уровня зимнего содержания дорог:
В 1

Общая оценкаОсновные показатели уровня зимнего содержания дорог:В 1 - очищенная от

- очищенная от снега и льда поверхность дороги, м;


В - ширина проезжей части, м;
h г - толщина слоя рыхлого или уплотнённого снега на поверхности дороги, мм;
h о - толщина слоя снега на обочине

Слайд 7 Схемы движения снегоуборочных машин
Схема очистки с разным направлением

Схемы движения снегоуборочных машинСхема очистки с разным направлением перемещенияУборка снежного вала автогрейдером и роторным снегоочистителем

перемещения
Уборка снежного вала автогрейдером и роторным снегоочистителем


Слайд 8
Схема проходов снегоочистителей при расчистке дороги, занесенной толстым

Схема проходов снегоочистителей при расчистке дороги, занесенной толстым слоем снега (при

слоем снега (при отсутствии роторных снегоочистителей)
Патрульная очистка дороги при

сильном боковом ветре

Слайд 9 Схемы движения снегоуборочных машин
Чистка дороги бульдозером с неповоротным

Схемы движения снегоуборочных машинЧистка дороги бульдозером с неповоротным отвалом Очистка дороги

отвалом
Очистка дороги в горных условиях со сбрасыванием снега

под откос

Расчистка выемки роторным снегоочистителем на гусеничном ходу


Слайд 10 Борьба с зимней скользкостью и наледями
Все мероприятия

Борьба с зимней скользкостью и наледями Все мероприятия по борьбе с

по борьбе с зимней скользкостью можно разделить на три

группы по целевой направленности:
мероприятия, направленные на снижение отрицательного воздействия образовавшейся зимней скользкости (повышение коэффициента сцепления путем россыпи фрикционных материалов);
мероприятия, направленные скорейшее удаление с покрытия ледяного и снежного покровов с применением различных методов;
мероприятия, направленные на предотвращение образования снеголедного слоя или ослабления его сцепления с покрытием.

В практике зимнего содержания для борьбы с зимней скользкостью
применяют фрикционные, химические, физико-химические и другие
комбинированные методы.


Слайд 11 Противогололедные реагенты
В 60-х годах прошлого века основным противогололедным

Противогололедные реагентыВ 60-х годах прошлого века основным противогололедным материалом была пескосоляная

материалом была пескосоляная смесь, состоящая из 92% песка и

8% технической соли. Однако весной, она забивала водостоки и требовалось удалять смесь с проезжей части.
С 1995 года началось использование технической соли (NaCl). Она моментально плавила снег, образуя снежную кашу. Кроме того, техническая соль не замерзает от 0 до 16 градусов и действует постоянно. Однако, она пагубно влияет своим разъедающим эффектом.
Начиная с зимы 2001, 2002 года, принято решение перейти к использованию экологически благополучных противогололедных реагентов (ПГР). В качестве основных, используют твердые: «Биомаг» и др. модифицированные хлористые кальции. Но данные реагенты создают «масляную пленку» на дороге, в результате увеличивая в несколько раз тормозной путь авто.
В настоящее время в качестве основного противогололедного средства для обработки проезжей части используется жидкий реагент- 28% раствор кальция модифицированного (ХКМ)



Слайд 12 Борьба с зимней скользкостью и наледями
Фрикционный метод
Суть

Борьба с зимней скользкостью и наледямиФрикционный метод Суть фрикционного метода состоит

фрикционного метода состоит в том, что по поверхности ледяного
или

стеклоледяного слоя рассыпают песок, мелкий гравий, отходы дробления и
другие материалы с размером частиц не более 5-6 мм без примесей глины.
Рассыпаемый материал повышает коэффициент сцепления до 0.3 но
задерживается на проезжей части короткое время.


Слайд 13 Борьба с зимней скользкостью и наледями
Химико-фрикционный (комбинированный) метод

Борьба с зимней скользкостью и наледямиХимико-фрикционный (комбинированный) метод Значительно большее распространение


Значительно большее распространение получил комбинированный химико-
фрикционный метод, когда рассыпают

фрикционные материалы с твердыми
хлоридами NaCl. Песчано-солевую смесь готовят на базах путем смешивания фрикционных
материалов с кристаллической солью в отношении 1:4. Смеси распределяют
пескоразбрызгивателями или комбинированными дорожными машинами с
универсальным оборудованием

Слайд 14 Химический метод
Химический способ борьбы заключается в применении для

Химический методХимический способ борьбы заключается в применении для плавления снега и

плавления снега и льда, твердых или жидких химических веществ,

содержащих хлористые соли
Посыпка автомобильных дорог реагентами, производится пескоразбрызгивающим оборудованием, монтирующимся на базе колесных автомобилей!


Борьба с зимней скользкостью и наледями


Слайд 15 Борьба с зимней скользкостью и наледями
Физико-химический метод
Заключается в

Борьба с зимней скользкостью и наледями Физико-химический методЗаключается в придании противогололедных

придании противогололедных свойств асфальтобетонному покрытию путем введения в а/б

смесь антигололедного наполнителя «Грикол», который на поверхности покрытия создаёт гидрофобный слой, снижающий агдезию снежно ледяных отложений к покрытию.
Сам реагент, серого цвета, растворимый в виде спирте или воде

Слайд 17 Защита от снежных заносов, лавин
Снегозадерживающая способность - это

Защита от снежных заносов, лавинСнегозадерживающая способность - это способность полосы (или

способность полосы (или другой снегозащитной преграды) задерживать и откладывать

ту или иную долю снега, разносимого метелевым потоком.
Защита дорог от снежных заносов осуществляется с помощью снегозащитных насаждений или искусственных устройств.
I - снегозадерживающие устройства, которые задерживают переносимый снег и не допускают его к дороге;
II - устройства снегопередувающего действия, увеличивающие скорость снеговетрового потока и способствующие переносу снега через дорогу.



Слайд 18 Защита от снежных заносов, лавин
Снегозащитная лесная полоса представляет

Защита от снежных заносов, лавинСнегозащитная лесная полоса представляет собой объёмную преграду

собой объёмную преграду для снеговетрового потока, состоящую из нескольких

рядов деревьев и двухрядной кустарниковой опушки, размещённых параллельно дороге на определённых расстояниях. Лесные полосы формируют из нескольких групп растений: низких кустарников высотой до 2 м; высоких кустарников высотой до 4 м; низкокронных деревьев высотой до 15 м и высококронных деревьев высотой до 25 м. Общее число рядов в лесной полосе составляет от 4 до 9.

Слайд 19 Защита от снежных заносов, лавин
Работа снегозадерживающих заборов: а

Защита от снежных заносов, лавинРабота снегозадерживающих заборов: а - сплошной; б

- сплошной; б - решётчатый;
1 - направление ветровых струй;

2 - первые отложения снега; 3 - окончание
активного периода работы заборов; 4 - заборы занесены снегом и больше не работают

Для снегозащиты дорог на наиболее снегозаносимых участках находят применение переносные щиты, работающие по схеме решетчатой стенки. Щиты изготовляют из щитопланки, а также из различных местных материалов. На автомобильных дорогах наиболее распространены решетчатые щиты стандартного типа размером 2x2 м. Щиты устанавливают осенью вдоль дороги на расстоянии 25—35 м, а в сильнозаносимых местах — на расстоянии 40—50 м от бровки кювета или выемки. Щиты привязывают отожженной проволокой к кольям, прочно забитым в грунт на глубину не менее 0,5 м.


Слайд 20 Защита от снежных заносов, лавин

Защита от снежных заносов, лавин

  • Имя файла: prezentatsiya-po-mdk0401remont-i-soderzhanie-avtomobilnyh-dorog-i-aerodromov-tema-zimnee-soderzhanie-avtomobilnyh-dorog.pptx
  • Количество просмотров: 186
  • Количество скачиваний: 10