Слайд 2
Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движениеи
наоборот. :
Слайд 3
КШМ – это механизм, который преобразует одно движение в
другое. То есть, например, вращение он может преобразовать в
качательные, поступательно-толкательные и иные движения.
Слайд 4
Принцип действия Поршень под действием давления газов совершает
поступательное движение в сторону коленчатого вала. С помощью кинематических
пар «поршень-шатун» и «шатун-вал» поступательное движение поршня преобразовывается во вращательное движение коленчатого вала.
Слайд 5
Детали КШМ делят на две группы, это подвижные
и неподвижные детали: Детали КШМ делят на две группы, это
подвижные и неподвижные детали:
неподвижные: блок цилиндров (является базовой деталью двигателя внутреннего сгорания) и представляет собой общую отливку с картером, головка цилиндров, картер маховика и сцепления, нижний картер (поддон), гильзы цилиндров, крышки блока, крепежные детали, прокладки крышек блока, кронштейны, полукольца коленчатого вала.
давление газа. Такие изменения осуществляются путем его возвратно-поступательного движения. Маховик- располагается на конце коленвала. Он играет одну из главных ролей в работе двигателя – участвует в запуске ДВС через стартер.
восприятия усилий от шатуна, в дальнейшем преобразующий эти усилия в крутящий момент. Блок цилиндров- имеет специальные охлаждающие рубашки, точки крепления для основных узлов и приборов, а также постель для подшипников коленвала и распредвала.