Презентация на тему Сервис в логистике.

обслуживанию населения в повседневных бытовых нуждах и созданию всевозможных

удобств для него (быстрая починка носильных вещей, доставка покупок на дом, справочное дело и т.д.).

устойчивым ростом объемов продаж и
притоком инвестиций, в том числе

из-за рубежа. Из-
вестно, что увеличение рынка на 3–4% в год свиде-
тельствует о достаточно хороших результатах. В Рос-
сии рынок торговли автомобилями в последние годы
характеризуется годовыми темпами роста около 50% и
по масштабам перспектив роста занимает лидирующее
место в мире.

лет тенденции роста данного рынка сохраняться и будут сопровождаться

возрастанием конкуренции до сверхвысокой стадии. Такое положение дел на рынке торговли автомобилями сопровождается развитием сервисных услуг, способствующих повышению конкурентных позиций продавцов.

борьбе является использование приемов и методов сервисной логистики, способствующей

повышению эффективности торговых операций автомобилями. Традиционно торговля как бизнес сосредоточена на продаже. Однако сервисная составляющая становится одним из доминирующих факторов и чаще всего решающим аргументом в конкурентной борьбе.

сервисной экономике
требуют дальнейшего исследования теоретических
проблем развития услуг, включая специфику

услуг
различных отраслей. В экономической теории и хозяй-
ственной практике особый интерес представляют ме-
тодологические подходы исследования услуг на рынке
продажи автомобилей.

развивающихся отраслей сферы услуг.
В широком смысле рынок автосервисных

услуг –
это отношения между субъектами этого рынка: авто-
владельцами и предприятиями системы автосервиса. С
точки зрения взаимоотношений спроса и предложения
под рынком автосервисных услуг следует понимать
особый институциональный механизм, опосредующий
отношения по поводу купли-продажи услуг, направ-
ленных на поддержание работоспособности и восста-
новления автомобиля в течение всего срока эксплуата-
ции.

и технических требований
автомобиля его исправность, безотказность и макси-
мальный коэффициент

технической готовности, а так-
же минимальные затраты времени клиента на поддер-
жание его работоспособности.

материалами, новыми и комиссионны-
ми автомобилями, ремонтными деталями, агрегатами и
принадлежностями

связано, во-первых, с необходимо-
стью обязательной предпродажной подготовки автомо-
биля, во-вторых, с целесообразностью организации при
предприятии, оказывающем услуги, торговли сопутст-
вующими товарами.

использование современной
методологии хозяйствования; в настоящее время для
этих целей уже

задействованы методы маркетинга,
управления качеством; на очереди – логистика.

преодоления про-
странственного разделения. Пространство коммерче-
ской деятельности включает два разнопорядковых

по-
нятия. Первое – широта и содержание коммерческой
деятельности. Второе – географическое, территориаль-
ное пространство, которое преодолевают товарные по-
токи». Логистическая деятельность носит интегри-
рованный характер и простирается от момента возник-
новения потребности в продукции (услуге) до момента
удовлетворения данной потребности.

услуг представляет собой совокупность
взаимосвязанных процессов логистического обслужива-
ния в процессе

товарно-материального движения.
Все работы в области логистического обслуживания
компаний системы автосервиса можно разделить на
3 основные группы:
– предпродажные, т.е. работы по формированию
системы логистического обслуживания;
– работы по оказанию логистических услуг, осуществляемые в процессе продажи товаров;
– послепродажный логистический сервис.

услуги, например:
– наличие выбранного автомобиля в автосалоне;
–

исполнение заказа, в том числе выбор комплектации, цвета и другие операции;
– обеспечение надежности и гарантия срока доставки автомобиля в случае его отсутствия в автосалоне;
– предоставление информации о процессе доставки
выбранного автомобиля в автосалон.

часто оказываются услуги, предостав-
ляемые на основе использования оборудования и

лич-
ного труда. То есть при оказании пред- и послепродаж-
ного сервиса автомобилей необходимо использование
соответствующего оборудования (например, диагно-
стика автомобиля с использованием сканера). И при
этом значительную роль играет труд непосредственно
работников данного сервиса, которые производят пер-
воначальный осмотр автомобиля и в случае необходи-
мости ремонтные работы.

эко-
номической системой, которая состоит из элементов-
звеньев, взаимосвязанных в едином

процессе управле-
ния материальными и сопутствующими им потоками.

в соответствии с принци-
пом предметно-функциональной структуризации:
1. Обеспечение взаимного

соответствия товарно-
материальных и информационных потоков.
2. Отслеживание информации о материальных по-
токах в структуре воспроизводственного цикла.
3. Оптимизация стратегии и технологии физическо-
го перемещения материальных ресурсов в процессе
обслуживания клиентов.
4. Определение необходимых объемов ресурсов.
5. Оптимизация материальных запасов в системе.
6. Максимально возможное сокращение времени
хранения и транспортировки.

элементы заготовительной логистики, а
также производственной и сбытовой логистики и

при
соответствующей организации может служить осуществлению маркетинговой концепции и концепции
управления качеством. «Осознав проблему качества
как стратегическую, выбрав и внедрив на предприятии
ту или иную систему управления качеством, можно
рассчитывать на обеспечение конкурентоспособности
выпускаемой продукции»

позиции поставщика, так и с
позиции получателя услуг, является уровень

логистического обслуживания.
Развитие логистической системы на предприятии
автосервиса выражается в изменении качества его дея-
тельности. Несмотря на важность логистического сервиса, до сих пор отсутствуют эффективные способы
оценки его качества, что объясняется особенностями
сервиса, по сравнению с товарообменными процесса-
ми.

что многие из параметров трудно измерить количественно, при этом

используются логические оценки типа «лучше – хуже», «доступнее – недоступнее» и т.д. Целью существующих стандартов качества (стандарта ИСО серии 9000; общефир-
менные системы управления качеством Total Quality
Management (TQM) – всеобщее управление качеством),
является обеспечение качества продукции, требуемого
заказчиком, и представление ему доказательств спо-
собности предприятия сделать это.

тройкой»: «Крайслер», «Форд», «Дженерал Моторс», к которой присоединились пять

крупнейших производителей грузовиков: «Фрайт Лайнер», «Мэк-Тракс», «Невистар интернейшнл», «Паккар», «Вольво», «Джим ЭмХеви Трак». Базируясь на требованиях ИСО 9000, эти компании дополнили указанный стандарт как общеотраслевыми требованиями, так и специальными требованиями каждой компании.

к качеству, безопасности, экологичности (касается прежде всего отраслей автомобильной

промышленности, в том числе и автосервиса), требования стандартов ИСО 9000 и QS-9000 уже недостаточны. Существующие стандарты не позволяют дать объективную сравнительную оценку конкурентов на рынке автосервисных услуг, т.к. конкурентные преимущества могут иметь исключительно субъективный характер.

и проектировании логистических систем должна основываться на критериях, используемых

покупателями услуг. Для
каждого параметра оценки качества услуг имеются две величины (условные) – ожидаемая покупателем и фактическая. Качество услуг в логистике будет определяться степенью расхождений между ожидаемыми и фактическими параметрами, хотя, конечно, оценка расхождений будет субъективна.

управления в каналах продвижения и продаж товаров
необходимо:

во-первых, правильно оценивать параметры качества услуг, во-вторых, строить управление таким образом, чтобы свести к минимуму расхождения между ожидаемым и фактическим уровнями качества услуг.

С каждым днем увеличивается количество компаний, решивших воспользоваться логистическими

услугами сторонних организаций в определенных направлениях своей деятельности либо же по обслуживанию в комплексе. И это, в первую очередь, связано с развитием рынка подобных услуг и повышением их качества. У такого выбора (аутсорить ли логистику либо ее часть, сможет ли логистическая компания выполнить работу профессиональнее владельца товаров) есть свои плюсы и минусы, и его необходимо делать, исходя из конкретных условий и задач компании. 

можно получить значительную экономию средств, хотя бы даже за

счет избежания наценки исполнителя, а также грамотно организовав и отладив все процессы предприятия. При этом дополнительные издержки будут часто выше, чем у логистических компаний, за счет того, что у последних есть возможность использования своих ресурсов для нескольких клиентов одновременно (например, использование единого транспортного парка или складской площади для клиентов, повышая процент полезной загрузки). 

запускаете бизнес, соответственно своя логистика требует значительных начальных инвестиций.

Собственная логистика предоставляет больше рычагов влияния на процессы и бОльшую независимость, при условии, что вы опытны и хорошо умеете с ними обращаться. Логистическая компания же может оказаться более ценным вариантом, если вы хотите на какое-то время сконцентрировать человеческие ресурсы и капитал компании на ее основном виде деятельности. 

вывести ваш бизнес на новый уровень лишь при условии

тесного двухстороннего взаимодействия с клиентом, это является одним из важнейших залогов успеха.