Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.

Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Основы организации пассажирских перевозок. Транспортная подвижность населения

Содержание

Транспортная подвижность населенияПри изучении и анализе пассажирских перевозок используют два основных понятия: пассажиропотоки и пассажирооборот.Пассажиропотоком называют количество пассажиров, следующих в определенном направлении за рассматриваемый промежуток времени.Пассажирооборотом называется выполненная или планируемая к выполнению транспортная работа по перевозке
ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОКТранспортная подвижность населения Транспортная подвижность населенияПри изучении и анализе пассажирских перевозок используют два основных понятия: Транспортная подвижность населенияОсобенностью пассажирских перевозок является их значительная неравномерность, что усложняет организацию Транспортная подвижность населениягде Qmax, Qcр − соответственно максимальный и средний пассажиропотоки.Для крупных Транспортная подвижность населенияКолебания пассажиропотоков по часам суток происходят под влиянием различных факторов Транспортная подвижность населенияДля изучения пассажиропотоков и пассажирооборота используют различные методы обследования: анкетный;талонное обследование;непосредственное наблюдение;расчетный метод. Транспортная подвижность населенияИсходной величиной для определения объема перевозок является транспортная подвижность населения, Транспортная подвижность населенияОбщее число поездок всего населения города определяется где П1 − Транспортная подвижность населенияГодовое количество поездок постоянного населения города П1 определяется где Н Транспортная подвижность населенияαр − удельный вес работающих (0,7 − 0,75); αу − Транспортная подвижность населенияГодовое количество поездок жителей пригорода, приезжающих в город (П2), и Автобусные маршруты и их организация Автобусные маршруты по территориальному признаку делятся на: Автобусные маршруты и их организацияГородские автобусные маршруты в зависимости от очертания их Автобусные маршруты и их организацияОптимальное расстояние между остановочными пунктами должно выбираться с Автобусные маршруты и их организация Автобусные маршруты и их организацияРациональным расстоянием между остановочными пунктами принято считать от
Слайды презентации

Слайд 2 Транспортная подвижность населения
При изучении и анализе пассажирских перевозок

Транспортная подвижность населенияПри изучении и анализе пассажирских перевозок используют два основных

используют два основных понятия: пассажиропотоки и пассажирооборот.
Пассажиропотоком называют количество

пассажиров, следующих в определенном направлении за рассматриваемый промежуток времени.
Пассажирооборотом называется выполненная или планируемая к выполнению транспортная работа по перевозке пассажиров (пасс. км).

Слайд 3 Транспортная подвижность населения
Особенностью пассажирских перевозок является их значительная

Транспортная подвижность населенияОсобенностью пассажирских перевозок является их значительная неравномерность, что усложняет

неравномерность, что усложняет организацию пассажирских перевозок. Пассажирооборот и пассажиропотоки

имеют неравномерность по сезонам, дням недели, часам суток, по участкам и направлениям.
Неравномерность пассажиропотока характеризуется коэффициентом неравномерности


Слайд 4 Транспортная подвижность населения
где Qmax, Qcр − соответственно максимальный

Транспортная подвижность населениягде Qmax, Qcр − соответственно максимальный и средний пассажиропотоки.Для

и средний пассажиропотоки.
Для крупных городов коэффициент неравномерности пассажиропотока может

принимать следующие значения:


Слайд 5 Транспортная подвижность населения
Колебания пассажиропотоков по часам суток происходят

Транспортная подвижность населенияКолебания пассажиропотоков по часам суток происходят под влиянием различных

под влиянием различных факторов (постоянных, переменных):
постоянные − время начала

и окончания работы предприятий, учебных заведений, организация культурно-бытовых мероприятий, режимов работы видов транспорта (железнодорожный, воздушный, водный);
временные − спортивные игры и соревнования, ярмарки, выставки и т. д.

Слайд 6 Транспортная подвижность населения
Для изучения пассажиропотоков и пассажирооборота используют

Транспортная подвижность населенияДля изучения пассажиропотоков и пассажирооборота используют различные методы обследования: анкетный;талонное обследование;непосредственное наблюдение;расчетный метод.

различные методы обследования:
анкетный;
талонное обследование;
непосредственное наблюдение;
расчетный метод.

Слайд 7 Транспортная подвижность населения
Исходной величиной для определения объема перевозок

Транспортная подвижность населенияИсходной величиной для определения объема перевозок является транспортная подвижность

является транспортная подвижность населения, которая определяется отношением:

где ΣП −

количество поездок всего населения;
Н − численность населения города;
П − транспортная подвижность населения (количество поездок одного пассажира в год).

Слайд 8 Транспортная подвижность населения
Общее число поездок всего населения города

Транспортная подвижность населенияОбщее число поездок всего населения города определяется где П1

определяется

где П1 − количество поездок постоянного населения города;


П2 − количество поездок жителей пригорода, приезжающих в город;
П3 − количество жителей временно проживающих в городе.

Слайд 9 Транспортная подвижность населения
Годовое количество поездок постоянного населения города

Транспортная подвижность населенияГодовое количество поездок постоянного населения города П1 определяется где

П1 определяется

где Н − количество жителей;
Кт −

коэффициент, учитывающий пользование пассажирским транспортом (0,75 − 0,80);
Пр − годовое число поездок одного работающего жителя к месту работы;
Пу − годовое число поездок одного учащегося к месту учебы;

Слайд 10 Транспортная подвижность населения
αр − удельный вес работающих (0,7

Транспортная подвижность населенияαр − удельный вес работающих (0,7 − 0,75); αу

− 0,75);
αу − удельный вес учащихся (0,25 −

0,30);
Кд − коэффициент, учитывающий деловые поездки (1,05 − 1,10);
Ккб − коэффициент, учитывающий культурно-бытовые поездки (1,05 − 1,20);
Кв − коэффициент, учитывающий возвратные поездки (1,8 − 1,9);
Кп − коэффициент, учитывающий пересадки (1,1 − 1,3).

Слайд 11 Транспортная подвижность населения
Годовое количество поездок жителей пригорода, приезжающих

Транспортная подвижность населенияГодовое количество поездок жителей пригорода, приезжающих в город (П2),

в город (П2), и годовое количество поездок временно проживающих

в городе (П3) принимается


тогда


Слайд 12 Автобусные маршруты и их организация
Автобусные маршруты по

Автобусные маршруты и их организация Автобусные маршруты по территориальному признаку делятся

территориальному признаку делятся на:
городские − проходят в пределах

территории города;
пригородные − начинаются на территории города и выходят за его пределы на расстояние до 50 км;
междугородние − протяженностью свыше 50 км, связывающие между собой два и более городов.

Слайд 13 Автобусные маршруты и их организация
Городские автобусные маршруты в

Автобусные маршруты и их организацияГородские автобусные маршруты в зависимости от очертания

зависимости от очертания их в плане города разделяются на:


диаметральные;
радиальные;
полудиаметральные;
кольцевые маршруты;
тангенциальные
(хордовые).


Слайд 14 Автобусные маршруты и их организация
Оптимальное расстояние между остановочными

Автобусные маршруты и их организацияОптимальное расстояние между остановочными пунктами должно выбираться

пунктами должно выбираться с учетом действующих в противоположных направлениях

факторов:
с одной стороны, небольшие перегоны обеспечивают наименьшую затрату времени на подход к остановочному пункту;
с другой − при таких перегонах скорость сообщения снижается и увеличивается продолжительность самой поездки.


Слайд 15 Автобусные маршруты и их организация



Автобусные маршруты и их организация
  • Имя файла: osnovy-organizatsii-passazhirskih-perevozok-transportnaya-podvizhnost-naseleniya.pptx
  • Количество просмотров: 153
  • Количество скачиваний: 4
- Предыдущая Личность в искусстве
Следующая - Корисні копалини України

Похожие презентации

Анализ корпоративной культуры ООО Адидас Анализ корпоративной культуры ООО Адидас 146
Риск-менеджмент в принятие управленческих решений Риск-менеджмент в принятие управленческих решений 113
Гостиничный этикет Гостиничный этикет 106
Самые громкие провалы и взлеты бизнеса: 15 примеров Самые громкие провалы и взлеты бизнеса: 15 примеров 116
Наказ Наказ 97
Вклад в науку менеджмента Игоря Ансоффа Вклад в науку менеджмента Игоря Ансоффа 115
Системный подход к управлению человеческими ресурсами (УЧР) организации Системный подход к управлению человеческими ресурсами (УЧР) организации 91
Анализ отрасли и движущих сил рынка Анализ отрасли и движущих сил рынка 114
Совершенствование системы подбора и отбора персонала в организации Совершенствование системы подбора и отбора персонала в организации 127
Квалификационные требования к персоналу Квалификационные требования к персоналу 115
Емтиханға дайындық стратегиясы Емтиханға дайындық стратегиясы 146
Ответственность и реализация управленческих решений. (Тема 7) Ответственность и реализация управленческих решений. (Тема 7) 233
Маркетинг Маркетинг 116
Концепция J I T и производственная система KANBAN: цели, задачи принципы построения и практика применения компаниями Концепция J I T и производственная система KANBAN: цели, задачи принципы построения и практика применения компаниями 110
Маркетинговые сервисы Маркетинговые сервисы 126
Обучение менеджеров. Деловое общение и телефонные переговоры. 1 и 2 темы Обучение менеджеров. Деловое общение и телефонные переговоры. 1 и 2 темы 100
Индивидуальный проект “Новый год 2018” Индивидуальный проект “Новый год 2018” 88
Исследование организационных структур Исследование организационных структур 128
Стратегический менеджмент Стратегический менеджмент 125
Социальная ответственность бизнеса Социальная ответственность бизнеса 116
Приемы создания требований. (Лекция 2) Приемы создания требований. (Лекция 2) 128
План маркетинговых действий. Генеральная маркетинговая стратегия фирмы План маркетинговых действий. Генеральная маркетинговая стратегия фирмы 98
Тайм - менеджмент Тайм - менеджмент 117
Определение деловых коммуникаций Определение деловых коммуникаций 115
Менеджмент. Организация, мотивации, контроль, понятие регулирования и его место в системе управления (Часть 3) Менеджмент. Организация, мотивации, контроль, понятие регулирования и его место в системе управления (Часть 3) 115
Функції соціально-культурного менеджменту та методи управління Функції соціально-культурного менеджменту та методи управління 98
Предметно-ориентированные экономические информационные системы. Введение Предметно-ориентированные экономические информационные системы. Введение 111
Проблема повышения дисциплины в трудовом коллективе салона связи Проблема повышения дисциплины в трудовом коллективе салона связи 149
Управление общественными отношениями Управление общественными отношениями 133
Пасхальный дар Пасхальный дар 112