Презентация на тему Работа к конкурсу презентаций ученицы 11 класса Лики Победы

народа над фашистской Германией. Выросло уже не одно поколение

людей, которые не испытали ужасов и лишений войны. Современная молодежь может узнать о ходе Великой Отечественной войны, об испытаниях, выпавших на долю народа, о героизме русских войск, в основном, из курса истории, который мы изучаем в школе, из фильмов, из литературных произведений. Но, к сожалению, школьный курс не может охватить все события Второй мировой войны.

и международных конвоев". История ленд-лиза только частично ушла в

прошлое и является предметом изучения историков.   
Опыт сотрудничества стран, различных по строю, интересен и по сей день.

охранения, создававшиеся в годы Второй мировой войны союзниками СССР

по антигитлеровской коалиции для обеспечения их перехода из портов Северной Атлантики в сов. северные порты и обратно.
В соответствии с принятыми обязательствами на Московской конференции 29.9 – 1.10.1941, поставками по ленд-лизу и др. договорённостями США и Великобритания поставляли в СССР вооружение, военную технику и др. грузы. На обратном пути из СССР союзникам везли стратегическое сырьё.

маршрутам. Первый, тихоокеанский, через Владивосток и далее по Транссибирской

железной дороге; Второй, через порты Персидского залива; Третий, по морю, непосредственно из Великобритании, огибая северную оконечность Норвегии (Германия захватила Норвегия в 1940 г.), в Мурманск и Архангельск .

Всего между августом 1941 года и маем 1945 года насчитывалось 78 конвоев. В сумме около 1400 торговых судов доставили, в рамках программы ленд-лиза, важные военные материалы в СССР. 85 торговых судов и 16 боевых кораблей ВМФ Великобритании были потеряны. Германия потеряла ряд судов, а также значительное количество самолетов. 

с сентября 1942 года они стали отправляться с базы

Loch Ewe в Шотландии. Путь конвоев лежал вокруг оккупированной Норвегии в северные порты СССР и был особенно опасен из-за прохождения вблизи баз немецкой авиации, подводного и надводного флота, а также из-за преобладающих в этих водах плохой погоды. 

идентификатора, PQ или JW для конвоев в

Россию, и QP <номер> или RA <номер> для обратных конвоев, исключая самый первый конвой получивший кодовое имя «Дервиш». Аббревиатура PQ (и QP соотвественно) появилась от имени английского офицера П. К. Эдвардса (P. Q. Edwards), занимавшегося конвоями. 

отправленный в СССР во время Второй мировой войны со стратегическими грузами. После вступления

в войну СССР был сформирован первый арктический конвой из 7 транспортов .
Не обнаруженный немецкой воздушной разведкой, конвой без потерь прибыл в Архангельск 31 августа 1941 года.

Официально конвой не получил буквенной литеры PQ, но в литературе и СМИ встречаются упоминания об этом конвое под литерами с номером PQ-0.

PQ-17 был отправлен в СССР 27 июня 1942 года со стратегическими

грузами и военной техникой из США, Канады иВеликобритании. 

Бесстрашие и мужество проявляли экипажи судов. «Старый большевик», вышедший

из Рейкьявика в составе конвоя «PQ-16», отразил 47 атак вражеских самолётов, самостоятельно справился с пожаром на судне и сумел догнать свой караван. "...Случай показательный, чтобы стать примером в борьбе с трудностями", писал командующий Северным флотом вице-адмирал Головко А.Г.
Героизм проявляли не только советские защитники, но и граждане других стран, оказывающих помощь Советскому Союзу. 15 февраля 1943 года. Караван JW-53. В корабль "Довер Хилл" попала и не разорвалась бомба. Русское командование готово было предоставить сапёра, если англичане смогут поднять бомбу на палубу. Капитан построил всю команду на корме и вызвал добровольцев для спасения корабля. 19 человек, включая капитана, сформировали отряд по обезвреживанию бомбы. Несмотря на то, что у этого отряда не было специального оборудования, и началась бомбёжка, бомба была поднята, обезврежена, корабль спасён и доставлен в Мурманск для ремонта. 

хорошо вооружены, торговым морякам приходилось проявлять не только героизм,

но и смекалку. Пароход "Халтурин", шедший в ноябре 1941 года в конвое в Англию и отставший от него, больше для самоуспокоения, чем для устрашения возможного противника, экипаж соорудил из бревен и досок макеты орудий, рассчитывая, что немецкие лётчики не заметят подмены.

свинцовой дыме от земли и до земли,
Еще вчера

они с Рейкьявиком прощались,
Еще вчера они из Лондона ушли.
Была война, и не найти ценнее груза,
Что в трюмы был уложен сверху вниз,
И на полях фронтов Советского Союза
Узнали скоро слово новое ленд-лиз.

А. С. Целлер

арктическому союзному конвою PQ.0, вошедшему в историю как “Дервиш”.

Роль союзной помощи была для нас более чем значительна. Особенно в критический период Великой Отечественной войны. Маршрут арктических конвоев был самым коротким путем в СССР, но и самым опасным. Невзирая на погодные трудности и ожесточенное противодействие врага, в наши северные порты за годы войны было доставлено 4,5 миллиона тонн ценнейших военных грузов, снаряжения и продовольствия. Они помогли сберечь тысячи жизней советских солдат и несомненно приблизили долгожданный День Победы.
Нашей общей победы.

героям полярных конвоев.
Три моряка стоят на вечной вахте. Они

родом из Великобритании, США и России - стран-союзников, которые по северным морям доставляли грузы в Мурманск и Архангельск.

тех стран, которые помогали Советскому Союзу военными поставками, несмотря

на жесточайшие обстрелы немецкими кораблями и подлодками.

Там где-то мой затерян след…

Я.Тублин

Возникший в северных морях дух братства, закалѐнный огненными и дьявольски холодными милями, был сохранѐн и после войны. Даже в годы холодной войны, как бы ни пытались официальные власти стран-союзниц замалчивать эту героическую страницу истории, ветераны не забывали, как они вместе смотрели в лицо опасности, в лицо смерти.