Презентация на тему Инженеры-механики, инженеры-электрики в торговом флоте Израиля

современное торговое судно, - это плавучее предприятие , управление

которым требует высокого профессионализма и постоянного контроля.
2. Такое управление сочетает в себе технологический, административный
и экономический контроль , - ведь совокупная стоимость морского судна составляет многие миллионы долларов .
3. Быть офицером торгового флота, означает быть частью этого сложного высокотехнологического процесса управления, координировать работу многонационального персонала, управлять современным оборудованием, поддерживать контакты с международными официальными органами.

Торговый флот Израиля

профессиональную работу с прекрасными
условиями и высоким уровнем жизни
на

новых и безопасных кораблях,
и карьеру на всю жизнь
с постоянным и устойчивым рынком труда.

Здесь есть возможность проявить высокие личностные качества, предоставляется простор для выявления лидерских способностей и возможностей самостоятельного принятия решений

инженеров механиков различных специализаций: продолжительность программы 15-17 месяцев.
Условия приёма

кандидатов на программу:
- академическая степень по профессиям инженеров механиков, электриков, гидравлики, инфраструктуры и т.п;
- хорошее состояние здоровье;
- базисное знание английского;
- возраст до 42 лет;
- интервью с представителем программы.

2. Для имеющих среднее образование и технические навыки

Подготовка судовых механиков для работы на кораблях торгового флота Израиля: продолжительность программы 27 месяцев.
Условия приёма кандидатов на программу:
- имеющие аттестат зрелости и технические навыки
- хорошее состояние здоровье;
- базисное знание английского;
- возраст до 35 лет;
- интервью с представителем программы.

курса преподается в институте морского дела в Акко по

следующим разделам:
А. Основные дисциплины
1. Общая механика
2. Дизельные двигатели на корабле
3. Прикладная термодинамика
4. Конструкция корабля и устойчивость
5. Механические, электрические и электронные системы корабля
B. Общие дисциплины: английский язык на море, спасательные шлюпки, первая помощь
С.Текущий ремонт и содержание: слесарные работы, сварка, металлообработка
D.Специальные дисциплины:
спасательные шлюпки на море, противопожарная безопасность, оказание первой помощи, морское законодательство.
Продолжительность теоретической части – 9 месяцев (для инженеров) и 15 месяцев (для имеющих среднее образование).
Практика на судах в море – 6-8 месяцев (для инженеров) и 12 месяцев (для имеющих среднее образование)

Электрические системы корабля
4. Конструкция корабля
5. Системы связи и оповещения

на корабле
6. Электричество высокого напряжения

программы
Медицинская проверка
Профессиональное тестирование
Да
Да
Участие в программе
Процесс отбора и абсорбции

абсорбции во время учебы в ульпане
Оплата курса министерством транспорта
Стипендия

во время теоретического курса
Стипендия во время практики в море

механиков на кораблях торгового флота Израиля
Отбор

Практика в
море

Теоретический

курс

уровни квалификации соответствующие званиям палубных офицеров и ведущая их

к высшей категории – начальник машинного отделения корабля, несущего ответственность за работающее сердце корабля, - гигантское машинное отделение управляемое сложными автоматизированными системами

смены машинного отделения
Процесс подготовки
Плавание в качестве 3-го механика

Минимум 1 год

Плавание в качестве 2-го механика

Курс подготовки начальника машинного отделения

Плавание в качестве 1-го механика

Плавание в качестве начальника машинного отделения

9/15 месяцев

6/8-12 месяцев

Минимум 1,5 года

11 месяцев