Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Прогнозирование и планирование производственнойинфраструктуры

Содержание

План лекции:Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного комплекса Прогнозирование и планирование материально-технической базы транспорта.
Прогнозирование и планирование производственной  инфраструктурыЛекция 14 План лекции:Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного комплекса 1. Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.Комплекс производственной инфраструктуры – часть народнохозяйственного комплекса, Состав комплекса:транспорт (за исключением пассажирского);дорожное хозяйство; материально-техническое снабжение, инженерные сети и сооружения энерго-, тепло-, водоснабжения; система связи и коммуникаций; складское хозяйство; научно-исследовательская и проектно-конструкторская база; система информационно-вычислительного обслуживания; организации и службы по ремонту машин и оборудования. Главная задача транспорта – обеспечение нормального хода производства в целом по стране и в каждом регионе. Функциональное назначение транспорта – обеспечение перемещения грузов и пассажиров в пространстве и во времени. Особенности транспорта:особый характер производимого продукта, который не может существовать сам по себе, двойственность транспортных издержек. Необходимы для процесса производства, но являются непроизводительными с точки зрения общества. динамичность средств транспорта, что требует создания резерва при планировании. воздействие транспорта на весь процесс производства, формирование размера запасов сырья, топлива и продукции. Транспорт включает:транспорт общего пользования, обеспечивающий перевозку грузов и пассажиров независимо от их промышленный (внутрипроизводственный)универсальный (используется для перевозки грузов и пассажиров)специальныйгородской Единый транспортный комплекс: железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный, трубопроводный, транспортные коммуникации, транспортные узлы, подвижной состав, погрузо-разгрузочные средства, устройства и сооружения. 2. Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного комплекса Объем перевозок. Измеряется в Пассажирооборот – это произведение количества пассажиров на расстояние их перевозки. Общий грузооборот и общие перевозки – определяются путем приведения пассажирских перевозок к грузовым посредством коэффициентов. Средняя дальность перевозок грузов и пассажиров (в километрах) Число дорожно-транспортных происшествий, катастроф Прогнозирование и планирование материально-технической базы транспорта - это выявление возможностей транспорта по осуществлению перевозок. По железнодорожному транспорту рассчитывают потребность в тепловозах, грузовых и пассажирских вагонах. Обозначения:Nt – количество тепловозов,Q – объем грузооборота, ткм,g – среднесуточная производительность тепловоза Потребность в тепловозах: Обозначения: Q – объем отправления грузов в год, тоннt – среднее время Потребность в грузовых вагонах: Обозначения:Q – объем пассажирооборота за годS – среднесуточный пробег вагонаH – cредняя Потребность в пассажирских вагонах: Обозначения:	- коэффициент выпуска автомобиля на линию,ТН – среднее время нахождения автомобиля в Обозначения:	- коэффициент использования пробега,	коэффициент использования грузоподъемности По автомобильному транспорту вначале уточняется возможная годовая производительность одной автомобиле-тонны: Потребность в топливе и других материалах обосновывается путем умножения нормы расхода на объем транспортных работ. Мероприятия по усилению и развитию транспортной сети предусматривают реконструкцию действующих и строительство
Слайды презентации

Слайд 2 План лекции:
Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.
Основные показатели планирования

План лекции:Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного

и прогнозирования транспортного комплекса
Прогнозирование и планирование материально-технической базы

транспорта.

Слайд 3 1. Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.
Комплекс производственной инфраструктуры

1. Понятие производственной инфраструктуры. Место транспорта.Комплекс производственной инфраструктуры – часть народнохозяйственного

– часть народнохозяйственного комплекса, призванная обеспечить общие условия развития

базовых отраслей народного хозяйства.

Слайд 4 Состав комплекса:
транспорт (за исключением пассажирского);
дорожное хозяйство;
материально-техническое снабжение,

Состав комплекса:транспорт (за исключением пассажирского);дорожное хозяйство; материально-техническое снабжение, инженерные сети и сооружения энерго-, тепло-, водоснабжения;

инженерные сети и сооружения энерго-, тепло-, водоснабжения;


Слайд 5 система связи и коммуникаций;
складское хозяйство;
научно-исследовательская и

система связи и коммуникаций; складское хозяйство; научно-исследовательская и проектно-конструкторская база;

проектно-конструкторская база;


Слайд 6 система информационно-вычислительного обслуживания;
организации и службы по ремонту

система информационно-вычислительного обслуживания; организации и службы по ремонту машин и оборудования.

машин и оборудования.


Слайд 7 Главная задача транспорта – обеспечение нормального хода производства

Главная задача транспорта – обеспечение нормального хода производства в целом по стране и в каждом регионе.

в целом по стране и в каждом регионе.


Слайд 8 Функциональное назначение транспорта – обеспечение перемещения грузов и

Функциональное назначение транспорта – обеспечение перемещения грузов и пассажиров в пространстве и во времени.

пассажиров в пространстве и во времени.


Слайд 9 Особенности транспорта:
особый характер производимого продукта, который не может

Особенности транспорта:особый характер производимого продукта, который не может существовать сам по

существовать сам по себе, не может накапливаться, что должно

учитываться при планировании.


Слайд 10 двойственность транспортных издержек. Необходимы для процесса производства, но

двойственность транспортных издержек. Необходимы для процесса производства, но являются непроизводительными с точки зрения общества.

являются непроизводительными с точки зрения общества.


Слайд 11 динамичность средств транспорта, что требует создания резерва при

динамичность средств транспорта, что требует создания резерва при планировании.

планировании.


Слайд 12 воздействие транспорта на весь процесс производства, формирование размера

воздействие транспорта на весь процесс производства, формирование размера запасов сырья, топлива и продукции.

запасов сырья, топлива и продукции.


Слайд 13 Транспорт включает:
транспорт общего пользования, обеспечивающий перевозку грузов и

Транспорт включает:транспорт общего пользования, обеспечивающий перевозку грузов и пассажиров независимо от

пассажиров независимо от их ведомственной подчиненности;
транспорт ведомственный;
магистральный (транспортных организаций);


Слайд 14 промышленный (внутрипроизводственный)
универсальный (используется для перевозки грузов и пассажиров)
специальный
городской

промышленный (внутрипроизводственный)универсальный (используется для перевозки грузов и пассажиров)специальныйгородской

Слайд 15 Единый транспортный комплекс:
железнодорожный,
автомобильный,
морской,
речной,
воздушный,

Единый транспортный комплекс: железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный, трубопроводный,


трубопроводный,


Слайд 16 транспортные коммуникации,
транспортные узлы,
подвижной состав,
погрузо-разгрузочные средства,

транспортные коммуникации, транспортные узлы, подвижной состав, погрузо-разгрузочные средства, устройства и сооружения.


устройства и сооружения.


Слайд 17 2. Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного комплекса

2. Основные показатели планирования и прогнозирования транспортного комплекса Объем перевозок. Измеряется


Объем перевозок. Измеряется в натуральных единицах.
Грузооборот измеряется в тонно-километрах.



Слайд 18 Пассажирооборот – это произведение количества пассажиров на расстояние

Пассажирооборот – это произведение количества пассажиров на расстояние их перевозки.

их перевозки.


Слайд 19 Общий грузооборот и общие перевозки – определяются путем

Общий грузооборот и общие перевозки – определяются путем приведения пассажирских перевозок к грузовым посредством коэффициентов.

приведения пассажирских перевозок к грузовым посредством коэффициентов.


Слайд 20 Средняя дальность перевозок грузов и пассажиров (в километрах)

Средняя дальность перевозок грузов и пассажиров (в километрах) Число дорожно-транспортных происшествий,


Число дорожно-транспортных происшествий, катастроф и аварий подвижных транспортных средств.


Слайд 21 Прогнозирование и планирование материально-технической базы транспорта
- это

Прогнозирование и планирование материально-технической базы транспорта - это выявление возможностей транспорта по осуществлению перевозок.

выявление возможностей транспорта по осуществлению перевозок.


Слайд 22 По железнодорожному транспорту рассчитывают потребность в тепловозах, грузовых

По железнодорожному транспорту рассчитывают потребность в тепловозах, грузовых и пассажирских вагонах.

и пассажирских вагонах.


Слайд 23 Обозначения:
Nt – количество тепловозов,
Q – объем грузооборота, ткм,
g

Обозначения:Nt – количество тепловозов,Q – объем грузооборота, ткм,g – среднесуточная производительность

– среднесуточная производительность тепловоза ткм/сутки
К – коэффициент резерва тепловозов.


Слайд 24 Потребность в тепловозах:

Потребность в тепловозах:

Слайд 25 Обозначения:
Q – объем отправления грузов в год,

Обозначения: Q – объем отправления грузов в год, тоннt – среднее

тонн
t – среднее время оборота вагона, сутки
Нс – статическая

нагрузка на 1 вагон,
Кв – коэффициент резерва вагона.

Слайд 26 Потребность в грузовых вагонах:

Потребность в грузовых вагонах:

Слайд 27 Обозначения:
Q – объем пассажирооборота за год
S – среднесуточный

Обозначения:Q – объем пассажирооборота за годS – среднесуточный пробег вагонаH –

пробег вагона
H – cредняя заполняемость вагона
К – коэффициент резерва.


Слайд 28 Потребность в пассажирских вагонах:

Потребность в пассажирских вагонах:

Слайд 29 Обозначения:
- коэффициент выпуска автомобиля на линию,
ТН – среднее

Обозначения:	- коэффициент выпуска автомобиля на линию,ТН – среднее время нахождения автомобиля

время нахождения автомобиля в наряде за сутки, час
V –

средняя эксплуатационная скорость автомобиля, км/час

Слайд 30 Обозначения:
- коэффициент использования пробега,

коэффициент использования грузоподъемности

Обозначения:	- коэффициент использования пробега,	коэффициент использования грузоподъемности

Слайд 31 По автомобильному транспорту вначале уточняется возможная годовая производительность

По автомобильному транспорту вначале уточняется возможная годовая производительность одной автомобиле-тонны:

одной автомобиле-тонны:


Слайд 32 Потребность в топливе и других материалах обосновывается путем

Потребность в топливе и других материалах обосновывается путем умножения нормы расхода на объем транспортных работ.

умножения нормы расхода на объем транспортных работ.


  • Имя файла: prognozirovanie-i-planirovanie-proizvodstvennoyinfrastruktury.pptx
  • Количество просмотров: 110
  • Количество скачиваний: 1