Презентация на тему Приборы подачи топлива, воздуха

Содержание

2. Приборы подачи топлива1 – топливный насос; 2 – шланг
3. Топливный бакТопливный бак изготовлен из стального листа, имеет
4. 1. Заливная горловина; 2. Стенки бака; 3.
5. Топливные фильтрыТопливные фильтры сетчатого типа устанавливаются не только
6. Фильтр грубой очистки
7. 1 — прокладка крышки; 2—крышка; 3— стяжной
8. Фильтр тонкой очистки топлива1 — корпус; 2
9. Топливный насосТопливный насос предназначен для подачи топлива по
10. 1– нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3
11. Воздушный фильтр Воздушный фильтр устанавливается непосредственно на
13. Скачать презентацию
14. Похожие презентации

Приборы подачи топлива1 – топливный насос; 2 – шланг к карбюратору; 3 – карбюратор; 4 – задняя трубка; 5 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 6 – предохранительный щиток; 7 – трубка вентиляции бака; 8 – топливный бак; 9 – прокладки;

Главная
Разное
Приборы подачи топлива, воздуха

Приборы подачи топлива1 – топливный насос; 2 – шланг к карбюратору; 3 – карбюратор; 4 –

Топливный бакТопливный бак изготовлен из стального листа, имеет заливную горловину с сетчатым фильтром,

1. Заливная горловина; 2. Стенки бака; 3. Трубка забора топлива с фильтром;

Топливные фильтрыТопливные фильтры сетчатого типа устанавливаются не только в горловине топливного бака, но

1 — прокладка крышки; 2—крышка; 3— стяжной болт с прокладкой; 4 —

Фильтр тонкой очистки топлива1 — корпус; 2 — прокладка; 3 — элемент

Топливный насосТопливный насос предназначен для подачи топлива по топливопроводу из бака к карбюратору.

1– нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3 – корпус; 4 – всасывающий

Воздушный фильтр Воздушный фильтр устанавливается непосредственно на карбюраторе или соединяется с карбюратором

1. Шланг воздухозаборника теплого воздуха; 2. Заборник холодного воздуха; 3. терморегулятор; 4.

Слайды презентации

Слайд 2 Приборы подачи топлива
1 – топливный насос; 2 – шланг к

карбюратору; 3 – карбюратор; 4 – задняя трубка; 5 – датчик указателя

уровня и резерва топлива; 6 – предохранительный щиток; 7 – трубка вентиляции бака; 8 – топливный бак; 9 – прокладки; 10 – хомут крепления топливного бака; 11 – передняя трубка; 12 – фильтр тонкой очистки топлива

Слайд 3 Топливный бак
Топливный бак изготовлен из стального листа, имеет заливную

Топливный бакТопливный бак изготовлен из стального листа, имеет заливную горловину с сетчатым

горловину с сетчатым фильтром, Внутри топливного бака находятся внутренние

перегородки, которые устраняют резкие перемещения топлива во время движения автомобиля: Заливная головка закрывается пробкой, в которой имеется паровоздушный клапан. Паровоздушный клапан препятствует возникновению обратного давления в топливном баке, его действие аналогично действию клапана в системе охлаждения двигателя. Внутри бака расположен поплавковый датчик уровня топлива. Вместимость топливных баков, как правило, рассчитана на объем топлива, необходимого для 400-500 км пробега автомобиля.

Слайд 4 1. Заливная горловина; 2. Стенки бака; 3. Трубка

1. Заливная горловина; 2. Стенки бака; 3. Трубка забора топлива с

забора топлива с фильтром; 4. Сливное отверстие с пробкой;

5. поплавок указателя уровня топлива; 6. уровень топлива; 7. вентиляционная трубка; 8. Датчик уровня топлива.

Слайд 5 Топливные фильтры
Топливные фильтры сетчатого типа устанавливаются не только в

Топливные фильтрыТопливные фильтры сетчатого типа устанавливаются не только в горловине топливного бака,

горловине топливного бака, но и в крышке корпуса топливного

насоса и на штуцере поплавковой камеры карбюратора. Кроме фильтра сетчатого типа существуют фильтры грубой очистки и фильтры тонкой очистки. Фильтр грубой очистки, или фильтр-отстойник, отделяет от топлива различные механические примеси и воду. Конструкция его фильтрующего элемента включает в себя несколько тонких пластин. Топливо, проходя между этими пластинами, очищается и поступает дальше к топливному насосу. Фильтр тонкой очистки может иметь керамический фильтрующий элемент или медную, свернутую в рулон мелкоячеистую сетку. Фильтр тонкой очистки устанавливают перед карбюратором. Он окончательно очищает топливо от различных примесей.

Слайд 6 Фильтр грубой очистки

Слайд 7 1 — прокладка крышки; 2—крышка; 3— стяжной болт

с прокладкой; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — прокладка

фильтрующего элемента;6 — фильтрующий элемент; 7 — стойки (две); 8 — корпус отстойника; 9 - пробка коническая ; 10 — выходной штуцер; 11 — пластина фильтрующего элемента; 12 — отверстия для прохода топлива; 13 — выступы на пластине; 14 — отверстия (два) для стоек; 15—пружина; 16 — шайба элемента; 17 — тарелка верхняя элемента

Слайд 8 Фильтр тонкой очистки топлива
1 — корпус; 2 —

Фильтр тонкой очистки топлива1 — корпус; 2 — прокладка; 3 —

прокладка; 3 — элемент фильтрующий; 4 — пружина; 5

— стакан-отстойник; 6 — коромысла; 7—гайка-барашек; 8 — держатель стакана; 9 — каркас фильтрующего элемента; 10 — сетка фильтрующего элемента; 11 — пружина поджимная сетки

Слайд 9 Топливный насос
Топливный насос предназначен для подачи топлива по топливопроводу

Топливный насосТопливный насос предназначен для подачи топлива по топливопроводу из бака к

из бака к карбюратору. Топливный насос может располагаться в

развале двигателя или сбоку крышки распределительных шестерен. Наиболее распространенными являются топливные насосы диафрагменного типа. Насос приводится в действие от эксцентрика распределительного вала, а также на топливном насосе имеется рычаг для ручной подачи топлива.

Слайд 10 1– нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3 –

1– нагнетательный патрубок; 2 – фильтр; 3 – корпус; 4 –

корпус; 4 – всасывающий патрубок; 5 – крышка; 6

– всасывающий клапан; 7 – шток; 8 – рычаг ручной подкачки топлива; 9 – пружина; 10 – кулачок; 11 – балансир; 12 – рычаг механической подкачки топлива; 13 – нижняя крышка; 14 – внутренняя дистанционная прокладка; 15 – наружная дистанционная прокладка; 16 – нагнетательный клапан